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固态激光雷或成自动驾驶传感器量产化唯一方向

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發表於 2017-12-5 18:14:55 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
          Innoviz 宣布获得 B 轮 6500 万美金融资,Leddar Tech收获了来自欧司朗、德尔福、麦格纳等的1.1亿美元融资,福特联合百度对Velodyne进行了1.5亿美元投资,我司北醒也接连获得IDG资本、顺为资本和科沃斯的投资。近年来国内外众多激光雷达公司无疑成为了投资最热门的宠儿。  
高速发展的无人驾驶技术带来了激光雷达日益增长的热度。激光雷达已经成为自动驾驶不可或缺的关键传感器,因此也迎来了一个行业整体向前推进的高潮。
      目前市面上可见的车载激光雷达,基本都是机械式,其典型特征即为拥有机械部件,会旋转,比如Velodyne著名的大花盆HDL 64,由于机械状态天生的繁杂,导致价格居高不下,量产也出货缓慢,,在市场上甚至被炒到10万美金也依然不愁销路。面对这样一个市场大蛋糕,越来越多的新兴激光雷达创业公司进入,而他们更专注于固态激光雷达的研发,这种不会旋转的激光雷达,或许将成为机械旋转激光雷达的最有力竞争者。
    激光雷达的量产化对众多雷达厂商来说是难度极大的挑战,北醒作为较早就开始研制激光雷达的公司,近期也推出了全新的量产化的固态激光雷达产品CE30。它是一款具有大视场角的固态激光雷达。可同时输出132°水平视场、9°垂直视场范围内的灰度与深度信息,且内部无任何机械旋转部件,以保证更高的可靠性与稳定性。
    早在2015年初,北醒就开始研发DE1.0激光雷达(2016美国CES上展出),并通过几款激光雷达产品积累量产经验。北醒的CE30固态激光雷达历时2年的研发和量产周期,在客户端实际测试时间超过了11个月。特别优化的避障模式,可自定义矩形兴趣区域,以聚焦于探测范围内的障碍物位置信息,精准匹配机器宽度,让机器畅行无阻。同时支持多机协同工作,且抗强光,能够用于广义的车领域:包括AGV(例:智能仓储车)、无人驾驶和工业自动化等应用领域。目前可全球批量出货,保证产品质量和稳定的货源。
       邮件图片.jpg 尽管五环试驾即被交管局通报叫停,尽管火热的无人驾驶经常由于法规和各种因素所限制,也尽管汽车相关产业从研发到测试到真正的量产进入市场还有很长的路要走。但是北醒在“车”领域的落地却一直在高速进行中,现已和奥迪、博世等汽车企业建立了合作,北醒固态激光雷达将为无人驾驶技术和自动导航车(AGV)的高速发展添砖加瓦。
北醒固态激光雷达CE30更多资讯请点击www.benewake.com了解。
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